Automoviles
BMW M3 Sedán y M3 Convertible
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La receta sigue siendo elemental: una combinación de la tecnología de los autos de carreras y la facilidad de uso cotidiano
El nuevo BMW M3 Convertible es un coche deportivo con extraordinarias prestaciones y exquisita elegancia, que permite disfrutar de los paseos al aire libre y, a la vez, en el tráfico cotidiano, dispuesto en todo momento a rendir al máximo. A diferencia de sus antecesores convertibles, éste cuenta con techo rígido retráctil de construcción ligera, el cual se abre en tan sólo 22 segundos pulsando una tecla, desapareciendo completamente en la zaga del coche, ejecutando un movimiento muy fluido y ocupando un mínimo espacio en la cajuela. También se puede abrir y cerrar utilizando el control de mando a distancia.
Su carrocería cuenta con una amplia protección para los ocupantes mediante airbags frontales, cinturones de seguridad de tres puntos de anclaje en todos los asientos, tensores de los cinturones, limitadores de tensión y electrónica central de seguridad para el control de todos los sistemas de retención; incluyendo las barras antivolcaduras de accionamiento automático, situadas detrás de los asientos posteriores y faros dobles bi-xenón con la opción de luz de adaptación automática en curvas.
El nuevo BMW M3 Sedán se distingue por su porte atlético y deportivo. La sección delantera, aunque demuestra claramente que pertenece a un BMW por su parrilla en forma de doble riñón y lámparas planas con faros de Xenón, posee tres grandes tomas de aire bajo la parrilla. Debido a que la estructura y la configuración están diseñadas principalmente para alimentar de aire al compartimiento del motor, el BMW M3 Sedán, como los autos BMW M en general, renuncia intencionalmente a los faros antiniebla que incluyen los modelos de la Serie 3.
El “rostro” del nuevo BMW M3 también incluye un nervio en medio del cofre de aluminio que, a pesar de ser más largo que el del Serie 3 Sedán, se mezcla armoniosamente con el diseño en general. Un discreto alerón sobre la tapa de la cajuela optimiza la aerodinámica del auto y reduce la fuerza de elevación sobre el eje trasero.
Los dos paneles laterales del frente poseen un signo especial de distinción característico de un auto BMW M, que los diseñadores llaman “branquias” y que incorpora el logotipo tricolor (azul, violeta y rojo). Los espejos retrovisores desarrollados para el nuevo BMW M3 cumplen una función aerodinámica fundamental, ayudando a reducir la resistencia al aire. Más abajo en los laterales, los pronunciados estribos otorgan al BMW M3 una apariencia ligera y deportiva.
Las cuatro pinturas metálicas reservadas para autos BMW M (Melbourne Red, Jerez Black, Interlagos Blue y Silverstone) enfatizan la carrocería, los contornos y las proporciones de éste cuatro puertas con una intensidad particular. Además de estos tonos únicos, el BMW M3 está disponible en Alpine White, Black II o Sparkling Graphite Metallic.
La seguridad de los ocupantes comienza en el diseño de la carrocería del nuevo BMW M3 Sedán. Además de zonas de deformación definidas, el uso de acero de alta resistencia asegura una transmisión suave y directa de fuerzas en una colisión y una óptima absorción de las cargas que actúen sobre el auto. El espacio disponible para deformación, también se emplea para evitar cualquier daño al habitáculo y para mantener al mínimo el daño a la carrocería misma, incluso en una colisión grave.
Los sistemas de sujeción electrónicos se han hecho a la medida de la estructura sumamente sólida de la carrocería. Las seis bolsas de aire, así como los tensores del seguro del cinturón y los limitadores de fuerza del cinturón de seguridad, se activan con los circuitos electrónicos de seguridad centrales del auto en función del tipo y la severidad de la colisión. Los sensores ubicados en el centro del auto, dentro de los pilares B y en las puertas “le dicen” al sistema electrónico de seguridad qué componente ofrecerá a los ocupantes protección óptima, y los sistemas de sujeción “adecuados” se activan en caso de un impacto.